2023.08.29

あまり知られていないGrabの現代史

近年、アジアにおける配車サービスは急速に発展し、

特にGrabはアジアでもトップの座に上り詰めました。

ベトナムでもGrabは、その利便性から、

人々の日常生活に欠かせない存在となっています。

本日は、Grabがベトナム市場でこれほどのインパクトを与えることができた理由など、

ご紹介いたします。

 

GrabはもともとGrabではなかった。

Grabは、2012年にAnthony TanとTan Hooi Lingによって、

マレーシアで設立された配車アプリでした。

当初の名前はMyTeksiでした。

 

               (右から創業者のAnthony TanとTan Hooi Ling)

 

2014年に正式にベトナム市場に参入したMyTeksiは

地域のタクシー会社と競合を開始。

2016年、My Teksiは社名をGrabに変更。

ここからGrabはたった5年足らずで近隣諸国7市場へ参入しました。

Grabは2018年にUberを買収し、ベトナム市場での地位を確立しました。

そして開業から8年後、

GrabはGrabFood・GrabExpress・Moca・Grab Mart等の

新しい関連サービスも開始します。

 

現在、Grabを象徴するグリーン色のシャツは、

ハノイ・ホーチミン・ダナン等、大都市のすべての地域や路上で、

お馴染みとなりました。

 

Grab登場前のベトナムの配車市場

Grabが参入する前、ベトナムの配車市場は

従来型のタクシー会社によって占有されていました。

過去にハノイで実施したある統計によりますと、

顧客から信頼されているタクシー会社はマイリンとビナサンの大手2社。

さすがにこの2大巨頭を前にして、

当初Grabの事業展開は市場でほとんど評価されていませんでした。

その為、従来のタクシー会社も新規参入のGrabを競争相手とみなしていませんでした。

 

しかし、

従来型のカータクシーやバイクタクシーのサービス面は、

お客様との料金トラブルを慢性的に抱えており、

決してサービス面が優れていたわけでありません。

その為、スマートフォンだけで簡単にバイクや車を予約でき、

移動前に、ルートやドライバー情報、コストが表示されるGrabは

従来型のタクシーサービスの品質の悪さを逆手に、

消費者へ新しい選択肢を与えたのでした。

Grabの出現ですっかり消費者の日常は変わり、今では多くの人々がGrabを利用しています。

また、インボイスの明確なことから、企業も経費管理がしやすく、

企業にも幅広く採用されています。

 

Grabドライバーになるには?

志望者は、Grabのウェブサイトからオンラインで登録するか、

同社のオフィスで直接面接を受けます。

登録時には、個人書類を準備する必要があります。

Grabは、個人名義のバイク・車を使用することを強制しませんが、

車両は8年以内である条件を満たすことが求められます。

また車両売買契約書、その他の書類、Grabが求める車両品質の保証が必要となります。

また希望者は、Grabアプリケーションのインストール方法、使用、規則罰則、マナーなどを学びます。

 

 

Grabアプリの特徴

アプリは、乗客の目的地と現在位置を確認し、

自動的に運賃計算、乗客に最も近いドライバーへ通知します。

乗客とドライバーをつなぐ際、

Grabはドライバーの位置を確認できるようにし、

サービスの利用時にはルートと料金を明確に表示します。

       (Grabアプリのインターフェース)

 

ドライバーの平均収入〜Bikeの場合〜

GrabBikeのドライバーの収入について、

一般的な数字を出すのは難しいです。

そのため、GrabBikeのドライバーの給料は、

プロドライバーとプロではないドライバーの2つに分けられます。

 

1)プロドライバー

経験が豊富で、多くの乗客を受け入れるため、

バイク需要の高い場所を積極的に走ります。

このグループのドライバーの収入は80万~120万VND/1日で、

他のすべての費用を差し引いた後、1日あたりの乗客数にもよりますが、

約50万~80万VND/1日が手取りと言われております。

 

2)一般ドライバー

予約してくれれば行くが、そうでなければ同じ場所に留り、

動かないドライバー層です。

ドライバーの収入は低く、1日30万~50万ドン、

日によってそれ以下のこともあります。

         (経験の浅いドライバーは一カ所で立って客を待つことが多い)

ドライバーの平均収入〜車の場合〜 

平均収入は平均乗客数によりますが、

およそ約1,000万~5,000万VND/月と言われています。

毎日10人以上の乗客をさばき、車両を修繕する必要がない場合には、

ドライバーの給与は5,000万VND /月にまで達する人もいるそうです。

乗客数が安定せず、月給1,000万~3,000万VND程度の人も多いようです。

(※通信費、燃料費、車両の消耗品費を除く。アプリ使用料+VAT+個人所得税を含め

約27.273%~32.841%が控除される。)

 

Grabの特典

– 利用回数が週10回、または月20回ある方は、Grab会員パッケージを利用することをおすすめします。

Grabはこのほど、ハノイ市とホーチミン市の利用者を対象に、

会員パッケージ「グラブアンリミテッドGrab Unlimited」を導入しました。

Grab Unlimitedは、Grabの有料サブスクリプションサービスで、

現時点ではユーザーはお試し期間として、2ヶ月間無料で利用でき、

この期間終了後、49,000VND/月でGrabUnlimitedを更新できます。

 

 

Grab Unlimitedの登録方法

1. Grabアプリを開く→アカウント(account)→サブスクリプション(subscriptions)

2. Grab Unlimitedをタップ

3. ”Get It Free for 2 months”をタップ。カード、Moca e-wallet、ZaloPay e-walletで支払う。

  登録済のGrabUnlimited限定のバウチャーがアプリ内から閲覧できるようになります。

  ・100,000VNDからのGrabFood注文で15,000VNDの配達料オフバウチャー (x99)

  ・25,000VNDからGrabBike/GrabCarに乗車する場合、100,000VNDまで10%オフバウチャー (x10)

  ・500,000VNDからのGrabMart注文で30,000VNDオフバウチャー (x1)。

 

Grabのあまり知られていない機能

– ShareMyRide(旅程共有機能)を使うと、家族や知人などの第三者がリアルタイムで追跡できる。

– 緊急時、Grabアプリ画面上にあるS.O.S/Emergencyボタンを押すと、

  警察につながり、設定した3つの緊急連絡先に通知を送ることができます。

 

皆さんが何気なく使っているGrabですが、いかがでしたしょうか。

お読みいただきありがとうございました。

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